据Оxfordbusinessgroup.com网站报道，再次得到国际金融机构支持的蒙古国已发起几项纲领并已启动落实扩大交通规模和进一步进入出口市场的计划。
据国际货币基金组织报道，目前世界商品市场发展缓慢、截至2014年蒙古国国内生产总值为7.8%，而截至今年下降到3.5%。蒙古国要恢复出口、旅游和贸易领域的愿望，促进交通项目的稳定落实。
铁路项目得到迅速发展
蒙古国已承诺为改善铁路领域要提供大量投资，以便促进蒙古国出口量的增长速度。蒙古国主要出口的产品为煤炭，而中国是其最大的进口国。自在蒙古国南部地区新建设的塔旺陶拉盖煤矿到嘎顺苏海图口岸（与中国甘其毛都口岸相望）长达267公里铁路项目已被批准。
随着上述铁路线投入使用，通过铁路将煤炭从煤矿直接运送至中国，就形成减少大量开支的条件。蒙古国交通运输部前任部长纳•图木尔呼今年年初在接受媒体采访时表示，蒙古国向中国出口的每吨煤炭费用约60%为运输费。新铁路线不仅可将上述费用降低50%，而可降低环境污染和延长公路系统的寿命期。
之外，随着日本正与中国在向中亚地区提供投资方面进行竞争的目前蒙古国可制定出第二项塔旺陶拉盖铁路项目。日本首相安倍晋三刚对蒙古国进行访问时表示，“日本对发展蒙古国和中亚地区基础设施及改善联络要起重要作用。”
今年10月下旬，蒙日两国已共同签署部分基础设施项目协议并其中包括日本公司将建设的将塔旺陶拉盖与日本及美国的第二个铁路线对接之互谅备忘录。如今，具有约6吨煤炭储备的蒙古国塔旺陶拉盖煤矿成为自2011年日本福岛事故发生后一直议论核能问题的日本主要能源来源。
机场将扩大容纳
日本三菱和千代田集团联合公司已得到建设乌兰巴托新机场的资格。以日本国际协力机构（JICA)的5.3亿美元贷款正落实上述项目。此次贷款为自从1970年日本国际协力机构向蒙古提供援助以来的最大投资。
位于首都乌兰巴托市以南60公里的新机场将于2017年投入使用并具有接收300万名客运的功能。蒙古国还有扩大新国际机场的计划并具有其基础设施扩大到接收1200万名客户的条件。铁路和机场建设工程项目除了对发展蒙古国交通业实力起重大的作用外，还有利于承办公司正常运行。
